摩根大通發布研報稱,首次覆蓋太平洋航運(02343),予“增持”評級,目標價3.2港元。
該行認為,美關稅推動提前出貨,雖然會令今年下半年的TCE價格承壓,但隨著補庫存周期重啟,和建筑業帶動小宗散貨需求反彈,2026年需求有望復蘇。
另外,運力增長有所放緩,全球船隊擴張速度減慢至約3%,而且船齡老化令拆解舊船量增加。
該行又認為,集團在小型船只領域的定位具防御性,因其貨種豐富,可抵達的港口和航程均具靈活性,而且燃油成本穩定可提升盈利能見度。加上散貨航運受紅海干擾影響最輕,2024年前僅約3%干散貨經過該區域,遠低于原油的10%與成品油的15%,而霍爾木茲海峽風險主要涉及油輪,集團的盈利敏感度較低。該行指,在干散貨與油輪板塊中,更看好太平洋航運多過中遠海能(01138),因前者受地緣沖擊影響較小、資本開支穩定,且對美國301條款關稅風險敞口有限。
來源:智通財經網
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