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Ai快訊 2025年11月18日至20日，第十五屆高工鋰電年會在深圳舉辦。會上發(fā)布的《2025中國固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展藍(lán)皮書》顯示，今年及明年是國內(nèi)全固態(tài)電池實驗線向兆瓦時中試線轉(zhuǎn)換階段，超20家企業(yè)正在大力建設(shè)兆瓦時全固態(tài)電池中試線。

今年以來，固態(tài)電池行業(yè)中試進(jìn)程加快，多家頭部電池廠商中試線建設(shè)取得進(jìn)展。億緯鋰能“龍泉二號”10Ah全固態(tài)電池已下線，100MWh級中試線預(yù)計2025年投入運行，公司按規(guī)劃完成中試線建設(shè)并推進(jìn)產(chǎn)品升級，第四季度推出下一代產(chǎn)品。國軒高科首條全固態(tài)電池中試線貫通，良品率達(dá)90%，已啟動第一代全固態(tài)電池2GWh量產(chǎn)線設(shè)計工作。鵬輝能源固態(tài)電池中試線正在建設(shè)，建成后將啟動中試生產(chǎn)，已積累意向客戶。

材料端企業(yè)也在加速布局。容百科技硫化物電解質(zhì)中試線建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，完成電解質(zhì)連續(xù)式生產(chǎn)產(chǎn)線設(shè)計，預(yù)計2026年上半年投產(chǎn)。天賜材料硫化物路線固態(tài)電解質(zhì)處于中試階段，交付公斤級樣品配合下游客戶技術(shù)驗證，百噸級中試產(chǎn)線建設(shè)推進(jìn)，計劃明年年中建成。

中試是固態(tài)電池從實驗室走向量產(chǎn)的核心環(huán)節(jié)。中試線連接研發(fā)實驗樣品與大規(guī)模商業(yè)化生產(chǎn)，驗證產(chǎn)品量產(chǎn)可行性、成本控制能力、批次穩(wěn)定性、性能表現(xiàn)以及是否符合下游應(yīng)用需求。同時，固態(tài)電池工藝路線多元，要通過中試階段完成制造工藝系統(tǒng)優(yōu)化，才能降低產(chǎn)業(yè)化風(fēng)險并考慮導(dǎo)入量產(chǎn)。

實驗線到中試線再到量產(chǎn)線，產(chǎn)能逐級放大數(shù)十倍甚至上百倍，中試到量產(chǎn)的周期短則2年至3年，長則3年至5年。當(dāng)前固態(tài)電池成本是傳統(tǒng)鋰電池的5倍至10倍，除工藝技術(shù)難度帶來的成本壓力外，原料成本高企也是重要因素。按目前進(jìn)展，2030年前固態(tài)電池達(dá)到商業(yè)競爭力成本難度較大，預(yù)計2030年之后有望實現(xiàn)。

當(dāng)前固態(tài)電池在中試階段面臨多方面門檻。材料端，硫化物電解質(zhì)因能量密度、電導(dǎo)率等優(yōu)勢成為全固態(tài)電池重點發(fā)展方向，但產(chǎn)線建設(shè)成本是傳統(tǒng)產(chǎn)線的3倍，原料成本高，化學(xué)穩(wěn)定性、空氣穩(wěn)定性較差。工藝端，兼顧生產(chǎn)效率與經(jīng)濟(jì)性的工藝在優(yōu)化中，尚未定型。例如，固態(tài)電池干法工藝潛力較大，但未達(dá)到量產(chǎn)水平，有優(yōu)化空間。設(shè)備端，硫化物路線需配備等靜壓設(shè)備、干法混料設(shè)備、低露點環(huán)境控制設(shè)備等專用設(shè)備，投資規(guī)模大，存在兼容性差、調(diào)試周期長等問題。

固態(tài)電池制造工藝與傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池差異顯著，對設(shè)備精度、自動化程度和工藝適配性提出更高要求，相關(guān)企業(yè)正加大研發(fā)投入，助力下游快速搭建中試線并實現(xiàn)高效運行。

（AI撰文，僅供參考）