《星島》記者?周昊?廣州報道
11月20日,2025年廣州車展期間,智駕供應(yīng)商元戎啟行正式對外公布了自己的商業(yè)化成績。
截至目前,元戎啟行已交付20萬輛搭載城市NOA(領(lǐng)航輔助駕駛)的量產(chǎn)車型。2025年10月,元戎啟行在輔助駕駛城市NOA第三方供應(yīng)商市場的單月市占率接近40%。

元戎啟行CEO周光對此表示:“從2024年9月搭載元戎啟行城市NOA系統(tǒng)的車型量產(chǎn)上市,到目前實現(xiàn)多達10款車型輔助駕駛規(guī)模化交付,我們在一年多時間內(nèi),完成從零到單月近40%的第三方城市NOA市場占有率,這背后既是合作伙伴對我們技術(shù)能力的認可,也是產(chǎn)品交付能力與商業(yè)落地能力的有力驗證。”
周光還介紹稱,元戎啟行已經(jīng)成功與國內(nèi)某頭部新能源汽車品牌達成全系輔助駕駛標配合作,該項目有助于元戎啟行在2026年即可達成百萬輛級的交付規(guī)模。
值得注意的是,元戎啟行還正加速推動Robotaxi(無人駕駛出租車)業(yè)務(wù)落地。今年10月,元戎啟行與無錫市政府達成戰(zhàn)略協(xié)議,宣布在無錫建設(shè)測試研發(fā)基地,并計劃于今年年底以消費級量產(chǎn)車型落地Robotaxi業(yè)務(wù)。
目前,在技術(shù)路徑上,元戎啟行一改行業(yè)內(nèi)普遍采用的“改裝車+高精度地圖”傳統(tǒng)路徑,選擇基于消費級量產(chǎn)車來推廣Robotaxi業(yè)務(wù)。周光向《星島》表示,該技術(shù)路徑部署成本更低,系統(tǒng)穩(wěn)定性與平臺兼容性更強;而且元戎啟行的Robotaxi與已經(jīng)進入市場的量產(chǎn)車共用同一套技術(shù)框架,能夠?qū)崿F(xiàn)技術(shù)反哺。
若順利成行,元戎啟行將成為全國首家以消費級量產(chǎn)車開展Robotaxi業(yè)務(wù)的企業(yè)。
此外,元戎啟行還計劃通過自研的VLA模型推動RoadAGI(道路通用人工智能)業(yè)務(wù)落地,使用場景覆蓋公開道路、園區(qū)通道、室內(nèi)商場等,打通“任意點到點”通路。
周光還向《星島》表示,目前資本市場對元戎啟行的認可度很高,但是否有上市計劃不便透露;不過元戎啟行非常看好香港市場,也十分愿意未來在香港落地發(fā)展。
來源:星島環(huán)球網(wǎng)
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